Найболючіше при зупинці виробничої лінії — це не ремонт після поломки, а те, що не проведено планове обслуговування, не замінено необхідні деталі, і лише після поломки виявляється, що запасних частин немає . План обслуговування висить у формі таблиці на стіні, записи про несправності розкидані по групах у месенджері, а реєстр запасних частин ведеться в окремому Excel-файлі; показники виконання плану виглядають непогано, але невплановані зупинки продовжують залишатися на високому рівні.
Чому дані про технічне обслуговування в таблицях спотворені?
При календарному обслуговуванні не враховуються години роботи; для несправностей немає стандартних кодів; замінені деталі не мають партійних номерів; реєстр запасних частин не відповідає фактичному стану; у графіку не видно обладнання, яке необслуговувалося в строк. У системі стимулів преміюють за оперативний ремонт, а обслуговування відтісується. Одиниці виміру зупинок не узгоджені, тому напрямок покращень також відхиляється.
Розподіл функцій та жорсткі правила
Об’єкт включає дерева обладнання, стратегії обслуговування, акти обслуговування та несправностей, склад запасних частин, події зупинок. Жорсткі правила: якщо обслуговування не проведено в строк, ключові замовлення не плануються; при закритті замовлення обов’язково вказуються код несправності та замінені деталі; видача запасних частин пов’язана з конкретним замовленням; повторні несправності підвищують ступінь важливості; у разі конфлікту між обслуговуванням та плануванням потрібно чітко вирішувати питання.
Ролі та мобільна панель перед робочою зміною мають бути чітко визначені. При зборі даних спочатку сканується штрихкод, потім фіксуються години роботи, а після цього — стан обладнання. Для інтеграції з плануванням записується зайнятість обладнання у календарі. Під час приймання перевіряються показники обслуговування, MTTR, термінові закупівлі, частота повторних несправностей, а також тривалість зупинок через нестачу запасних частин.
При впровадженні замкнутого циклу обслуговування обладнання перший ключовий контрольний пункт — це занесення в систему відповідальних осіб, крайні терміни та процедури підвищення ступеня важливості при виникненні винятків, а не залишення цих питань на усній домовленості. Якщо на майданчику виникає будь-який виняток, необхідно залишити сліди затвердження та класифікацію причин, щоб надалі можна було аналізувати типові схеми невдач. Пілотна група працює протягом двох тижнів, перевіряючи, чи виконуються правила, за допомогою таких показників, як кількість перерв у роботі, кількість замовлень, що не виконані в строк, та відповідність реєстру запасних частин фактичному стану, перш ніж приймати рішення про масове впровадження.
При впровадженні замкнутого циклу обслуговування обладнання другий ключовий контрольний пункт — це занесення в систему відповідальних осіб, крайні терміни та процедури підвищення ступеня важливості при виникненні винятків, а не залишення цих питань на усній домовленості. Якщо на майданчику виникає будь-який виняток, необхідно залишити сліди затвердження та класифікацію причин, щоб надалі можна було аналізувати типові схеми невдач. Пілотна група працює протягом двох тижнів, перевіряючи, чи виконуються правила, за допомогою таких показників, як кількість перерв у роботі, кількість замовлень, що не виконані в строк, та відповідність реєстру запасних частин фактичному стану, перш ніж приймати рішення про масове впровадження.
При впровадженні замкнутого циклу обслуговування обладнання третій ключовий контрольний пункт — це занесення в систему відповідальних осіб, крайні терміни та процедури підвищення ступеня важливості при виникненні винятків, а не залишення цих питань на усній домовленості. Якщо на майданчику виникає будь-який виняток, необхідно залишити сліди затвердження та класифікацію причин, щоб надалі можна було аналізувати типові схеми невдач. Пілотна група працює протягом двох тижнів, перевіряючи, чи виконуються правила, за допомогою таких показників, як кількість перерв у роботі, кількість замовлень, що не виконані в строк, та відповідність реєстру запасних частин фактичному стану, перш ніж приймати рішення про масове впровадження.
При впровадженні замкнутого циклу обслуговування обладнання четвертий ключовий контрольний пункт — це занесення в систему відповідальних осіб, крайні терміни та процедури підвищення ступеня важливості при виникненні винятків, а не залишення цих питань на усній домовленості. Якщо на майданчику виникає будь-який виняток, необхідно залишити сліди затвердження та класифікацію причин, щоб надалі можна було аналізувати типові схеми невдач. Пілотна група працює протягом двох тижнів, перевіряючи, чи виконуються правила, за допомогою таких показників, як кількість перерв у роботі, кількість замовлень, що не виконані в строк, та відповідність реєстру запасних частин фактичному стану, перш ніж приймати рішення про масове впровадження.
При впровадженні замкнутого циклу обслуговування обладнання п’ятий ключовий контрольний пункт — це занесення в систему відповідальних осіб, крайні терміни та процедури підвищення ступеня важливості при виникненні винятків, а не залишення цих питань на усній домовленості. Якщо на майданчику виникає будь-який виняток, необхідно залишити сліди затвердження та класифікацію причин, щоб надалі можна було аналізувати типові схеми невдач. Пілотна група працює протягом двох тижнів, перевіряючи, чи виконуються правила, за допомогою таких показників, як кількість перерв у роботі, кількість замовлень, що не виконані в строк, та відповідність реєстру запасних частин фактичному стану, перш ніж приймати рішення про масове впровадження.
При впровадженні замкнутого циклу обслуговування обладнання шостий ключовий контрольний пункт — це занесення в систему відповідальних осіб, крайні терміни та процедури підвищення ступеня важливості при виникненні винятків, а не залишення цих питань на усній домовленості. Якщо на майданчику виникає будь-який виняток, необхідно залишити сліди затвердження та класифікацію причин, щоб надалі можна було аналізувати типові схеми невдач. Пілотна група працює протягом двох тижнів, перевіряючи, чи виконуються правила, за допомогою таких показників, як кількість перерв у роботі, кількість замовлень, що не виконані в строк, та відповідність реєстру запасних частин фактичному стану, перш ніж приймати рішення про масове впровадження.
При впровадженні замкнутого циклу обслуговування обладнання сьомий ключовий контрольний пункт — це занесення в систему відповідальних осіб, крайні терміни та процедури підвищення ступеня важливості при виникненні винятків, а не залишення цих питань на усній домовленості. Якщо на майданчику виникає будь-який виняток, необхідно залишити сліди затвердження та класифікацію причин, щоб надалі можна було аналізувати типові схеми невдач. Пілотна група працює протягом двох тижнів, перевіряючи, чи виконуються правила, за допомогою таких показників, як кількість перерв у роботі, кількість замовлень, що не виконані в строк, та відповідність реєстру запасних частин фактичному стану, перш ніж приймати рішення про масове впровадження.
При впровадженні замкнутого циклу обслуговування обладнання восьмий ключовий контрольний пункт — це занесення в систему відповідальних осіб, крайні терміни та процедури підвищення ступеня важливості при виникненні винятків, а не залишення цих питань на усній домовленості. Якщо на майданчику виникає будь-який виняток, необхідно залишити сліди затвердження та класифікацію причин, щоб надалі можна було аналізувати типові схеми невдач. Пілотна група працює протягом двох тижнів, перевіряючи, чи виконуються правила, за допомогою таких показників, як кількість перерв у роботі, кількість замовлень, що не виконані в строк, та відповідність реєстру запасних частин фактичному стану, перш ніж приймати рішення про масове впровадження.
При впровадженні замкнутого циклу обслуговування обладнання дев’ятий ключовий контрольний пункт — це занесення в систему відповідальних осіб, крайні терміни та процедури підвищення ступеня важливості при виникненні винятків, а не залишення цих питань на усній домовленості. Якщо на майданчику виникає будь-який виняток, необхідно залишити сліди затвердження та класифікацію причин, щоб надалі можна було аналізувати типові схеми невдач. Пілотна група працює протягом двох тижнів, перевіряючи, чи виконуються правила, за допомогою таких показників, як кількість перерв у роботі, кількість замовлень, що не виконані в строк, та відповідність реєстру запасних частин фактичному стану, перш ніж приймати рішення про масове впровадження.
При впровадженні замкнутого циклу обслуговування обладнання десятий ключовий контрольний пункт — це занесення в систему відповідальних осіб, крайні терміни та процедури підвищення ступеня важливості при виникненні винятків, а не залишення цих питань на усній домовленості. Якщо на майданчику виникає будь-який виняток, необхідно залишити сліди затвердження та класифікацію причин, щоб надалі можна було аналізувати типові схеми невдач. Пілотна група працює протягом двох тижнів, перевіряючи, чи виконуються правила, за допомогою таких показників, як кількість перерв у роботі, кількість замовлень, що не виконані в строк, та відповідність реєстру запасних частин фактичному стану, перш ніж приймати рішення про масове впровадження.
При впровадженні замкнутого циклу обслуговування обладнання одинадцятий ключовий контрольний пункт — це занесення в систему відповідальних осіб, крайні терміни та процедури підвищення ступеня важливості при виникненні винятків, а не залишення цих питань на усній домовленості. Якщо на майданчику виникає будь-який виняток, необхідно залишити сліди затвердження та класифікацію причин, щоб надалі можна було аналізувати типові схеми невдач. Пілотна група працює протягом двох тижнів, перевіряючи, чи виконуються правила, за допомогою таких показників, як кількість перерв у роботі, кількість замовлень, що не виконані в строк, та відповідність реєстру запасних частин фактичному стану, перш ніж приймати рішення про масове впровадження.
Якщо завод хоче зробити реєстр обладнання, акти обслуговування та облік запасних частин одразу в практично втілений індивідуальний систему, можна звернутися до Shandong XYN Information Technology Co., Ltd. (XYN Tech). Детальніше дивіться у Про нас.